Twój plan pacingu
Zasymuluj warunki na starcie
Zobacz, jak wiatr, upał albo wilgotność zmieniłyby ten konkretny plan. Wybierz preset poniżej.
Twój cel
Realistyczny wynik w warunkach dnia startu
Skąd bierze się +0:04
Trasa już wliczona w tempo · wiatr bez wpływu
Trasa i plan w skrócie
Tempo docelowe
4:14/km
Taktyka
Auto → Pozytywny split / zmęczenie
Najbardziej stromy podbieg:
km 9–10 (+0.8%)
Najbardziej stromy zbieg:
km 40–41 (-0.5%)
Auto korzysta z modelu zmęczenia, z jakim większość biegaczy naprawdę biegnie: równy wysiłek do półmetka, potem modelowane zwolnienie.
Prognoza
Prognoza planu · 22 paź 2027, 12:00
Pochmurno
11°C
20%
szansa na deszcz
3 km/h
wiatr E
76%
wilgotność
7°C
punkt rosy
Sprzyjające
Warunki w dniu startu (11°C, punkt rosy 7°C) są bliskie idealnym dla Twojego celu 2:59:00: dodają tylko około 0:04.
Tempo na każdym kilometrze
4:05/km – 4:24/km
4:08/km – 4:15/km
Trzymaj się z tyłu na gęstym, płaskim starcie — celowo nic tu nie odkładasz na później.
4:05/km – 4:22/km
Krótkie wzniesienie ustępuje korzystnemu zbiegowi — pozwól, żeby teren cię niósł, nie przyspieszaj.
4:09/km – 4:14/km
Najbardziej wyrównany fragment trasy — wejdź w rytm i oszczędzaj nogi na nadchodzący spadek formy.
4:10/km – 4:16/km
Tempo rośnie niemal niezauważalnie, gdy zmęczenie zaczyna przeważać nad płaskim terenem.
4:16/km – 4:25/km
Drobne wzniesienia i narastające zmęczenie łączą się — to spowolnienie to działający plan, a nie twój kryzys.
4:15/km – 4:23/km
Ostatni zbiegowy prezent, a potem wszystko, co zostało, aż do mety.
TEMPO i ŁĄCZNIE już uwzględniają prognozę na dzień startu: wiatr, upał i wilgotność są wliczone. Przełącz na widok zaawansowany, żeby zobaczyć osobno ukształtowanie trasy i wpływ pogody.
| Notatka do odcinka | Km | Tempo | Łącznie (z pogodą) |
|---|---|---|---|
| 1 | 4:13/km | 4:13 | |
| 2 | 4:15/km | 8:28 | |
| 3 | 4:08/km | 12:36 | |
| 4 | 4:13/km | 16:50 | |
| 5 | 4:15/km | 21:05 | |
| 6 | 4:13/km | 25:18 | |
| 7 | 4:08/km | 29:26 | |
| 8 | 4:15/km | 33:41 | |
| 9 | 4:14/km | 37:55 | |
| 10 | 4:22/km | 42:17 | |
| 11 | 4:05/km | 46:23 | |
| 12 | 4:09/km | 50:32 | |
| 13 | 4:06/km | 54:37 | |
| 14 | 4:07/km | 58:44 | |
| 15 | 4:14/km | 1:02:58 | |
| 16 | 4:12/km | 1:07:10 | |
| 17 | 4:12/km | 1:11:22 | |
| 18 | 4:09/km | 1:15:31 | |
| 19 | 4:11/km | 1:19:42 | |
| 20 | 4:10/km | 1:23:53 | |
| 21 | 4:10/km | 1:28:02 | |
| 22 | 4:10/km | 1:32:12 | |
| 23 | 4:15/km | 1:36:27 | |
| 24 | 4:13/km | 1:40:40 | |
| 25 | 4:11/km | 1:44:51 | |
| 26 | 4:10/km | 1:49:01 | |
| 27 | 4:15/km | 1:53:16 | |
| 28 | 4:13/km | 1:57:29 | |
| 29 | 4:13/km | 2:01:42 | |
| 30 | 4:15/km | 2:05:57 | |
| 31 | 4:14/km | 2:10:12 | |
| 32 | 4:15/km | 2:14:27 | |
| 33 | 4:16/km | 2:18:43 | |
| 34 | 4:18/km | 2:23:01 | |
| 35 | 4:16/km | 2:27:18 | |
| 36 | 4:19/km | 2:31:36 | |
| 37 | 4:18/km | 2:35:54 | |
| 38 | 4:25/km | 2:40:19 | |
| 39 | 4:18/km | 2:44:37 | |
| 40 | 4:25/km | 2:49:02 | |
| 41 | 4:15/km | 2:53:16 | |
| 42 | 4:20/km | 2:57:36 | |
| 43 | 4:23/km | 2:59:04 |
Odcinek 0-9 km jest płaski i zatłoczony, a 4:13-4:15/km wyda się zachowawcze na tle biegaczy wokół, którzy ruszają szybciej. Trzymaj to tempo mimo wszystko: ten segment ma z założenia nic nie odkładać na później, a każda wczesna nadwyżka wraca z odsetkami po 30 km.
Spadek do 4:05-4:09/km na tym odcinku bierze się z korzystnego nachylenia, a nie z odnalezienia dodatkowych rezerw. Traktuj to jako prezent, a nie nowe tempo docelowe, inaczej na mozolny odcinek 23-33 km wejdziesz już z długiem.
Od 23 km model zakłada dryf tempa z około 4:13 do 4:24/km, w miarę narastania zmęczenia na praktycznie płaskim terenie. Ten dryf to plan działający tak, jak powinien: walka z nim przez przyspieszanie tylko przyspieszy prawdziwy kryzys jeszcze przed 40 km.